如果要回答今年哪款车最更有注目，那捷达VS5一定榜上有名。上市周后订单约13000台、首个原始月终端交车11088台、截至十月底订单突破30000。

产品力和价格是捷达VS5顺利的基础，但是如何满足用户市场需求，取得用户接纳才是关键。回应，负责管理品牌和营销工作的一汽-大众销售有限责任公司副总经理，捷达品牌销售事业部总监赵英如和他的团队代价了相当大的希望。环绕用户运营是显然在全社会展开数字化转型的窗口期，互联网经济的持续渗入、大数据的应用于、5G时代的来临，让各个行业都面对着根本性的变革，中国汽车行业也在经历了十余年较慢发展之后也减慢了脚步。

很深的文化底蕴让赵英如认识到，捷达一定要创意，大环境也刚好获取了创意的机会，捷达品牌要在红海中找寻到德系的蓝湾,行业的原生动力早已由产品、渠道渐渐转化成为用户。在这样的大背景下，如何紧紧围绕用户运营，强化用户体验并提升运营效率，构建营销夹住，必须理念和模式上的根本性政治宣传。

基于这一理念，捷达品牌奠定了探讨客户、数据驱动、经销商运营三个核心课题，并环绕这三个课题积极开展工作。随后，渠道较慢铺开，第一款产品上市即疯狂，用户口碑大大提高，圈层渐渐渗入核裂变，事实证明，捷达品牌以用户为中心的营销工作正在充分发挥效应。与用户做到朋友长久以来，如何切合用户是大家都要面临的问题，以往无趣的交易关系因为缺乏交互而切断了双方的距离，也无法让用户感觉到品牌的现实属性。

赵英如指出，捷达要与用户做到朋友，一切环绕用户积极开展工作。行业广泛流传一种众说纷纭：大众是最理解用户的。捷达也承继了这一点。

应用于数据创意的方法，捷达品牌精准理解用户的市场需求，并在此基础上，环绕用户设计出有了全套的信息渠道、营销体系、甚至让用户参予到捷达品牌的营销工作中来，让用户可以全面认识和理解捷达品牌，更佳的享用捷达品牌带给的高品质生活。融合用户的贯彻市场需求，捷达创意的明确提出了Yi生态营销服务体系，利用互联网等多方资源，在品牌初创期即建构出有原始的服务体系链条，中止用户的后顾之忧。同时，捷达VS5还首创了上市周模式，找来年轻人讨厌的开心麻花、当红乐队和舞团等大流量IP，在整整一周的时间里，通过娱乐化形式、长时间公布、多人群覆盖面积，让用户直接参与到活动和传播中。

在一系列的措施之下，一切以用户为中心的理念带给了显著的效果，捷达与用户打成一片，正在沦为亲近的伙伴，一起首创多彩的汽车生活。服务用户是发展基础网络发展策略的制订对初创期的品牌是一件十分最重要的事情，针对自身特色和资源，赵英如和团队一起首创了一套归属于捷达的简捷哲学。

在这一理念下，捷达品牌较慢高效的已完成了可行性网络布局。去年以来，中国汽车市场持续上行，如何在经销商投资意愿跌到到冰点的情况下高效较慢的建设销售渠道，是捷达必须解决问题的第一个问题。融合品牌的自身状况，捷达充分利用一汽-大众大众品牌的资源，从并肩作战多年的投资人伙伴中替代性星级经销商，重新组建高素质网络渠道。

有了渠道，如何身体健康发展、服务好用户堪称一种挑战。为了让经销商轻装上阵，捷达使用了销售展厅独立国家，服务与大众品牌分享的模式，既反映了捷达品牌的独立性，又能让捷达品牌的客户享用到与大众品牌完全一致的高品质服务体验与确保。在展厅的设置上，使用多种多样的数字化设备，让用户可以全面的理解产品信息、销售政策、品牌承传等。

经销商管理的方式也反映了捷达有多么得宠用户。捷达品牌创办了以用户体验为中心、以用户评价为基础，对经销商展开评价的模式。用户每次拒绝接受服务都可以对经销商作出评价，这些评价也是主机厂对经销商的政策引领和鼓舞的标准，也就是说，用户的接纳是一切的基础。

有这样的政策做到确保，经销商怎能不关心用户？以最高效的方式与经销商构建合作共赢，以创意的模式构建更佳客户服务，捷达品牌首创了一种全新的渠道模式，为大大膨胀的汽车市场带给了新的期望，为用户带给了更佳的自由选择。作为大众品牌子品牌、一汽-大众生产和销售的第三个品牌，捷达品牌与大众品牌、奥迪品牌一起，符合有所不同细分市场的市场需求，它的来临符合了更好年长德系粉丝对大众品质的执着。

在大众品牌的关爱下，捷达品牌正在健康成长、较慢发展。目前，两款新产品早已上市，中型SUV捷达VS7也将迅速上市。随着产品线的更进一步完备，销售渠道的全面覆盖面积，捷达品牌将全面打开新的征程。

在精准洞察并满足用户市场需求的基础上，沦为消费者信赖的汽车品牌，以全面的创意引导行业变革。

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