最近两年，汽车市场风云变幻，汽车产业正在较慢转入互联网化、电动化、智能化的时代，传统车厂在拚命城主自己的市场份额，而互联网造车堪称火场，期望能引导下一个汽车的潮流。虽然我国作为全球第一大汽车市场体量可观，但市场竞争也是最白热化的，新的品牌求生都很不更容易，更加别提高速发展了，但也有值得注意，比如汉腾汽车作为一个初创的传统车企，近来的展现出就很有一点注目。

就在10月26日，作为一个2013年正式成立、2015年首款车才下线的车企，将要发售第二款新车汉腾X5。那么，它获得目前成绩的秘诀在哪呢？为此汽扯扒谈追随由中国汽车新媒体联盟发动的中国品牌品质之旅走出汉腾汽车，近距离的感觉它的与众不同之处。汉腾勇于在研发上投放巨资引精品汉腾汽车正式成立于2013年11月，选址坐落于江西上饶经济技术开发区，与大多数车企比起没任何地域优势。

但走出汉腾汽车的研发中心需要深刻印象感觉它的学术氛围，目前研发中心所在地很有大学校园的感觉。据理解，汉腾汽车研究院，分设16个部门，不具备整车平台规划、造型设计、数据设计、性能研发、实时工程、新的能源开发、试验检验七大核心研发能力，已掌控显电动及挂电式混合动力研发核心技术。汉腾汽车投资一千多万元，引入国内外先进设备检测及辅助设备将近百台，创建计量实验室，还包括计量室、VOC室、化学系室及零部件环境室，为各项试验获取优良的检测环境。还与中汽研签定战略合作协议，创建了整车性能废气实验室、整车安全性实验室、造型室；与清华大学合作，创建了传动、混合动力、发动机、电机、环境与材料、电池、HIL七大实验室；与中国工程院、中国机械科学研究总院牵头正式成立院士工作站，未来将探讨车身轻量化、新的能源技术等方面积极开展低规格自律研发。

作为一家初创的民营汽车企业，汉腾汽车在研发投放方面没丝毫的节俭，而是创建完善的研发体系，还包括在新能源方面布局，汉腾X7三擎混动版本将要在年底上市。按照规划，明年不会推增程式电动车。此外，在核心的发动机上，汉腾汽车将投放35亿研发小排量发动机。

正是这样勇于在研发上投放才能生产出有精品，汉腾汽车首款产品X7热卖也就不足为奇了。而笔者也一段时间体验了汉腾X7，这款SUV外观知道十分有气势，而内饰则很有设计感觉，最重要的是配备十分低，基本上主流的高科技配备它都有，低于售价严重不足8万，这对于三四线消费者还是十分有吸引力的。推崇、尊重人才是汉腾较慢发展的动力除了研发投放，每个企业的顺利都是必不可少人的希望，汉腾汽车需要高速发展的最重要原因就是汇聚了一群致力于为自律品牌发展贡献力量的人。可以看见，以汉腾汽车副总裁、销售公司总经理廖雄辉派的汉腾人大部分都来自于其他自律品牌，廖总有在吉利、力帆、北汽等多个自律品牌车企从业经历，而汉腾汽车专门负责管理生产和品控的副总裁杨英来自吉利。

正是这样一群多年在自律品牌摸爬滚打的人，才不会更加体会自律品牌的不更容易，同时也自知自律品牌该如何在市场中扎根、发展。另据理解，目前汉腾汽车还有非常一部分员工来自长城汽车，经历过长城汽车在SUV方面的高速发展，大自然告诉消费者最想的车究竟是什么样。

而汉腾汽车对于员工也有充足的认同，我们在生产车间看见了优秀员工的巨幅照片被放在明显方位，这在其他车企是没看到过的，至为汉腾汽车对于优秀人才的推崇程度。明年引MPV 先前计划进占轿车市场数据表明，今年1-8月，汉腾X7销量多达3.5万台，月均销量多达4400台，对于一家知名度并不是尤其低的新车企来说，这个成绩知道十分不俗了。

但汉腾汽车未早已符合，汉腾汽车一期规划生产能力15万台，二期规划30万台，二期投产后总生产能力将超过45万台，这就必须众多热卖产品承托了。据汉腾汽车副总裁、销售公司总经理廖雄辉讲解，：汉腾汽车将在明年发售MPV车型，为了更为全面的产品布局，汉腾汽车也有志向进占轿车市场。不过想进占轿车市场并不更容易，首先要取得轿车生产资质，据理解目前汉腾汽车还在前进轿车资质申请人。作为中国自律品牌的后起之秀，汉腾汽车从X7到X5，展出了自身的实力，怀揣着中国品牌腾飞的愿景，于是以希望沦为一个有梦想、有诚恳、有担任、有胆量的企业。

随着产品布局的渐渐非常丰富，汉腾汽车能否之后高速发展，我们也将不会持续注目！。

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